單項選擇題某船到港卸貨后再裝貨出港，船舶的在港指標(biāo)應(yīng)計為（）個作業(yè)艘次。
A.4
B.3
C.2
D.1
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1.單項選擇題船舶在港停泊時間中，裝卸作業(yè)計劃規(guī)定的或因港口條件限制，必須從這一泊位移至另一泊位的移泊時間屬于（）。
A.生產(chǎn)性停泊時間
B.港方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間
C.船方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間
D.自然因素引起的停泊時間
2.單項選擇題某日，一港口裝卸工人因身體不適應(yīng)實際只工作了6個小時，則應(yīng)按（）個工日計算。
A.0
B.1/4
C.3/4
D.1
3.單項選擇題某船在甲港卸貨，其中1號艙口同時開啟兩條作業(yè)線進(jìn)行卸貨作業(yè)，用了20小時卸完全部貨物。在計算裝卸效率時，對1號艙口的作業(yè)應(yīng)計為（）個作業(yè)艙時。
A.10
B.20
C.30
D.40
4.單項選擇題一噸貨物從進(jìn)港到出港共經(jīng)過了3次操作，則應(yīng)計算為（）個裝卸自然噸。
A.0
B.1
C.3
D.6
5.單項選擇題按照船舶快速裝卸作業(yè)組織原理，要使船舶在港運力損失最小，應(yīng)首先裝卸（）。
A.單位載重量所需裝卸時間少的船舶
B.單位載重量所需裝卸時間長的船舶
C.自有裝卸能力大的船舶
D.自有裝卸能力小的船舶
最新試題
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
題型：單項選擇題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
題型：多項選擇題
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
題型：多項選擇題
在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
題型：單項選擇題
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。
題型：單項選擇題
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
題型：單項選擇題
在確定機(jī)車的修理類別和周期時，可用（）來表示。
題型：多項選擇題
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
題型：單項選擇題
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
題型：多項選擇題
鐵路運輸設(shè)備的大修實行（）體制。
題型：單項選擇題