單項選擇題一噸貨物從進港到出港共經(jīng)過了3次操作,則應(yīng)計算為()個裝卸自然噸。

A.0
B.1
C.3
D.6


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1.單項選擇題按照船舶快速裝卸作業(yè)組織原理,要使船舶在港運力損失最小,應(yīng)首先裝卸()。

A.單位載重量所需裝卸時間少的船舶
B.單位載重量所需裝卸時間長的船舶
C.自有裝卸能力大的船舶
D.自有裝卸能力小的船舶

2.單項選擇題單線作業(yè)組織是以操作過程為基礎(chǔ),以()為單元所進行的人一機聯(lián)合組織。

A.每臺裝卸機械
B.每艘船舶
C.每單貨物
D.船舶每個艙口

3.單項選擇題在船舶的裝卸作業(yè)過程中,組織好每個()的生產(chǎn)是組織好一條裝卸作業(yè)線的基礎(chǔ)。

A.裝卸作業(yè)工序
B.裝卸工藝方案
C.裝卸操作過程
D.裝卸作業(yè)流程

5.單項選擇題在計算泊位通過能力時,把泊位在一定時間內(nèi)裝卸的船舶艘數(shù)叫作()。

A.船舶數(shù)
B.船舶定額數(shù)
C.裝卸量
D.船時數(shù)

最新試題

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。

題型:單項選擇題

動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。

題型:單項選擇題

鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。

題型:單項選擇題

設(shè)備在購置時的價值,稱為()。

題型:單項選擇題

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。

題型:單項選擇題

各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。

題型:單項選擇題

決定大修實物工作量的因素有()。

題型:多項選擇題

經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的()階段。

題型:單項選擇題

我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。

題型:單項選擇題

我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。

題型:單項選擇題