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A.現(xiàn)場測試土基回彈模量的方法主要有承載板法和貝克曼梁法
B.利用承載板法進行土基回彈模量測試時,需要進行預(yù)壓,然后再加載
C.承載板法是利用逐級加、卸載的方法測試出每一級荷載下的土基回彈變形,從而計算出土基回彈模量E0
D.回彈模量的單位為MN
A.基層
B.瀝青路面
C.路基土
D.填石路堤
A.CBR
B.含水率
C.壓實度
D.密度
A.當(dāng)進行路面工程質(zhì)量檢查驗收或路況評定時,通常以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測試的標(biāo)準位置
B.對已形成車轍的路面,取一側(cè)車轍中間位置為測點位置
C.當(dāng)為施工過程中質(zhì)量控制需要時,測試地點根據(jù)需要決定
D.不可用人力拖拉連續(xù)式整度儀測試路面的平整度
A.最大間隙
B.擺值
C.構(gòu)造深度
D.橫向力系數(shù)
A.新建路面的工程質(zhì)量驗收
B.改建路面的工程質(zhì)量驗收
C.無嚴重破損病害及沒有積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測試連續(xù)采集路面構(gòu)造深度
D.帶有溝槽構(gòu)造的水泥路面構(gòu)造深度的確定
最新試題
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是()。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法,不正確的是()。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。