名詞解釋城市交通方式結(jié)構(gòu)(交通結(jié)構(gòu))
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最新試題
在立體交叉設(shè)計方面,對于互通式立交的車道布置來說,其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道,常速路布置自行車道時,自行車道寬每側(cè)()m。
題型:單項選擇題
機(jī)動車平行停車方式的特點(diǎn)是()。
題型:單項選擇題
交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。
題型:多項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面,對于互通式立交的設(shè)計車速來說,其立交直行車道的設(shè)計車速應(yīng)采用主線設(shè)計車速,非定向匝道的設(shè)計車速取主線設(shè)計車速的()。
題型:單項選擇題
立體交叉的設(shè)置條件如下()。
題型:多項選擇題
機(jī)動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系,有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點(diǎn)包括()。
題型:多項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。
題型:多項選擇題
對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說,直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計算得出,其駛出端外緣線斜率為()。
題型:單項選擇題
對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是()。
題型:多項選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路機(jī)動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市,機(jī)動車道路的最大縱坡宜控制在()以下。
題型:單項選擇題