名詞解釋出行時(shí)耗
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最新試題
確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問(wèn)題論述,下列()條為妥。
題型:多項(xiàng)選擇題
在城市公共停車設(shè)施類型中,就路外停車場(chǎng)而言,機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的,其中路邊停車帶為()m2/停車位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在立體交叉設(shè)計(jì)方面,對(duì)互通式交叉的間距來(lái)說(shuō),一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當(dāng)加大。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在()。
題型:多項(xiàng)選擇題
交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。
題型:多項(xiàng)選擇題
在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中,()是常用的一種停車庫(kù)類型。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
立體交叉的設(shè)置條件如下()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對(duì)于道路縱坡的確定來(lái)說(shuō),城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)中,()屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容。
題型:多項(xiàng)選擇題