某簡(jiǎn)支梁橋某一級(jí)加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。

從梁底支座中心起向跨中作與水平線成（）斜線，此斜線與截面中性軸高度線相交的交點(diǎn)即為梁橋最大剪應(yīng)力位置。

公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于（）mm。

拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是（）

公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)（）。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長(zhǎng)d≤800mm，對(duì)試樁靜壓試驗(yàn)采用錨樁承載梁反力裝置時(shí)，基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合（）。

公路橋涵混凝土用水的硫酸鹽量按硫酸要離子計(jì)不得超過(guò)（）mg/cm3。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。

公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

公路橋梁板式橡膠支座的有效承壓面積為（）。