A.支座平面面積
B.加勁鋼板面積與支座平面面積的平均值
C.加勁鋼板面積
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A.12.5
B.10
C.12
A.一年
B.三年
C.五年
D.有需要才進行
A.橋梁
B.互通立交
C.路基
D.路面
A.跨中最大正彎矩工況
B.L/4最大正彎矩工況
C.支點最大壓力工況
D.橋墩最大豎向反力工況
A.跨中最大正彎矩工況
B.拱腳最大正彎矩工況
C.拱腳最大推力工況
D.正負撓度絕對值之和最大工況
A.精度0.001mm最大量程1mm的千分表
B.精度0.01mm最大量程50mm的百分表
C.精度0.5mm的撓度計
D.超聲波檢測儀
A.≥3d
B.≥4d
C.≥5d
D.≥6d
A.1和3
B.1和2
C.2和3
D.3和2
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.2/5
最新試題
在拱橋安裝施工過程中,應(yīng)經(jīng)常對構(gòu)件砼進行()觀測。
橋梁定期檢查對技術(shù)狀況評定時,下列部件權(quán)重最大的是()。
公路橋梁中的基本可變荷載包括()和人群荷載。
公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和()等。
拱橋施工觀測和控制中,當(dāng)拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時對1/4跨、1/8跨及()各點進行撓度和橫向位移的觀測。
拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點,除了對主要控制截面進行觀測外,還應(yīng)進行變位觀測的是()
公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進行設(shè)計()。
公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于()mm。
公路橋涵混凝土用水的pH值不得小于()。
橋梁定期檢查,全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分Dr為()時,定為一類。