公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的（）。

從梁底支座中心起向跨中作與水平線成（）斜線，此斜線與截面中性軸高度線相交的交點即為梁橋最大剪應(yīng)力位置。

大跨度橋施工過程中，應(yīng)配合施工進度對拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進行（）監(jiān)測。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于（）mm。

《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。

公路橋涵混凝土用水的pH值不得小于（）。

某連續(xù)梁橋，主跨跨中實測彈性撓度為8.80mm，該處試驗荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗系數(shù)為（）。

下列不屬于橋梁適應(yīng)性評定的是（）。

關(guān)于無鉸拱橋試驗荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。