簡支梁橋測定梁體最大剪力時，荷載工況位置為（）。

公路橋梁板式橡膠支座的有效承壓面積為（）。

某連續(xù)梁橋，主跨跨中實測彈性撓度為8.80mm，該處試驗荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗系數(shù)為（）。

公路橋涵結(jié)構(gòu)應該按何種極限狀態(tài)進行設計（）。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

公路橋梁中的基本可變荷載包括（）和人群荷載。

下列不屬于橋梁適應性評定的是（）。

橋梁施工控制時，應用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點控制法，對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設計參數(shù)進行識別，發(fā)現(xiàn)實測值與預計值的偏差，進行參數(shù)修正，達到（）目的。

公路橋涵混凝土用水的硫酸鹽量按硫酸要離子計不得超過（）mg/cm3。

公路橋涵施工技術規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長d≤800mm，對試樁靜壓試驗采用錨樁承載梁反力裝置時，基準樁中心與試樁中距離宜符合（）。