問(wèn)答題什么是線路有效長(zhǎng)？貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng)的計(jì)算公式是什么？
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1.單項(xiàng)選擇題車站一般應(yīng)設(shè)在平道上，在困難條件下，可設(shè)在不大于（）的坡道上。
A.3‰
B.2.5‰
C.2‰
D.1.5‰
2.單項(xiàng)選擇題
左圖中，控制f長(zhǎng)度的關(guān)鍵因素是（）。
A.道岔號(hào)數(shù)
B.鋼軌長(zhǎng)度
C.線間距
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路站場(chǎng)上最常用的道岔是（）。
A.普通單開道岔
B.普通雙開道岔
C.復(fù)式交分道岔
D.三開道岔
4.單項(xiàng)選擇題兩到發(fā)線線間距一般為（）。
A.4000mm
B.4500mm
C.5000mm
D.5300mm
5.單項(xiàng)選擇題鐵路站場(chǎng)中，兩道岔中心距離過(guò)近，則（）。
A.工務(wù)不好維修
B.影響行車安全
C.增加基建投資
D.增加站坪長(zhǎng)度
最新試題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項(xiàng)選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題