單項選擇題車站一般應(yīng)設(shè)在平道上,在困難條件下,可設(shè)在不大于()的坡道上。
A.3‰
B.2.5‰
C.2‰
D.1.5‰
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1.單項選擇題
左圖中,控制f長度的關(guān)鍵因素是()。
A.道岔號數(shù)
B.鋼軌長度
C.線間距
D.不確定
2.單項選擇題我國鐵路站場上最常用的道岔是()。
A.普通單開道岔
B.普通雙開道岔
C.復(fù)式交分道岔
D.三開道岔
3.單項選擇題兩到發(fā)線線間距一般為()。
A.4000mm
B.4500mm
C.5000mm
D.5300mm
4.單項選擇題鐵路站場中,兩道岔中心距離過近,則()。
A.工務(wù)不好維修
B.影響行車安全
C.增加基建投資
D.增加站坪長度
5.單項選擇題普通單開道岔是由()確定運(yùn)行方向。
A.轉(zhuǎn)轍器部分
B.轍叉部分
C.曲線連接部分
D.護(hù)軌
最新試題
駝峰溜放部分是指由()(峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn))到()或計算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。
題型:單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
題型:多項選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
題型:單項選擇題
車站改編能力由()和()組成。
題型:單項選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
題型:多項選擇題
中間站臺的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型:判斷題
駝峰通常由()和禁溜車停留線組成。
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高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分線引入方式三種方式。
題型:填空題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和()作業(yè)布置圖。
題型:填空題