單項選擇題我國鐵路站場上最常用的道岔是（）。
A.普通單開道岔
B.普通雙開道岔
C.復(fù)式交分道岔
D.三開道岔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題兩到發(fā)線線間距一般為（）。
A.4000mm
B.4500mm
C.5000mm
D.5300mm
2.單項選擇題鐵路站場中，兩道岔中心距離過近，則（）。
A.工務(wù)不好維修
B.影響行車安全
C.增加基建投資
D.增加站坪長度
3.單項選擇題普通單開道岔是由（）確定運(yùn)行方向。
A.轉(zhuǎn)轍器部分
B.轍叉部分
C.曲線連接部分
D.護(hù)軌
4.單項選擇題信號機(jī)一般設(shè)在警沖標(biāo)后（）處以防止機(jī)車車鉤越過警沖標(biāo)。
A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m
5.單項選擇題
左圖這種道岔配列形式，兩岔心間的f值為（）。
左圖這種道岔配列形式，兩岔心間的f值為（）。
A.12.5m
B.6.25m
C.20m
D.由計算決定
最新試題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
題型：單項選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項選擇題