單項選擇題兩到發(fā)線線間距一般為（）。
A.4000mm
B.4500mm
C.5000mm
D.5300mm
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1.單項選擇題鐵路站場中，兩道岔中心距離過近，則（）。
A.工務(wù)不好維修
B.影響行車安全
C.增加基建投資
D.增加站坪長度
2.單項選擇題普通單開道岔是由（）確定運(yùn)行方向。
A.轉(zhuǎn)轍器部分
B.轍叉部分
C.曲線連接部分
D.護(hù)軌
3.單項選擇題信號機(jī)一般設(shè)在警沖標(biāo)后（）處以防止機(jī)車車鉤越過警沖標(biāo)。
A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m
4.單項選擇題
左圖這種道岔配列形式，兩岔心間的f值為（）。
左圖這種道岔配列形式，兩岔心間的f值為（）。
A.12.5m
B.6.25m
C.20m
D.由計算決定
5.單項選擇題道岔中心線表示法中的道岔中心是（）。
A.道岔尖軌尖端
B.轍叉理論尖端
C.直線和側(cè)線兩中心線交點(diǎn)
D.道岔全長的中點(diǎn)
最新試題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
題型：單項選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題