A.應在竣工驗收之前
B.應在竣工驗收之后
C.與竣工驗收同時進行
D.小型項目一般不進行
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A.分包人向承包人負責,承包人向發(fā)包人負責
B.監(jiān)理人負審批責任,承包人負分包責任
C.分包人就分包部分負責,承包人就自行完成的部分負責
D.分包人和承包人各自獨立向業(yè)主負責
A.監(jiān)理單位
B.鐵道部建設管理司
C.監(jiān)督站
D.建設單位
A.監(jiān)理單位
B.勘察設計單位
C.建設單位
D.監(jiān)督站
A.初步設計批準單位
B.建設單位
C.鐵道部建設司
D.監(jiān)理單位鋪底動態(tài)資金
A.索賠方的損失與被索賠方的行為不一定存在法律上的因果關系
B.索賠是對違約方的處罰
C.違約必然索賠
D.提出索賠的是承包人
A.實際費用法
B.實際估算法
C.定額預算法
D.實際費用法減去管理費和利潤
A.由承包商承擔的風險
B.給予費用補償并延長工期
C.只費用補償不延長工期
D.只給予延長工期但不給費用補償
A.因為不屬于自己責任拒絕索賠要求
B.認為要求合理,先行支付再向設計方索賠
C.不予支付,向設計方提交索賠報告
D.不予支付,以承包商名義向設計方提交索賠報告
A.專業(yè)監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師
C.索賠受理由監(jiān)理工程師負責,審查由總監(jiān)負責
D.業(yè)主或業(yè)主代表
A.業(yè)主與承包單位簽訂合同之日起
B.業(yè)主做好開工準備之日
C.施工單位進場之日
D.監(jiān)理工程師發(fā)布開工令注明之日
最新試題
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
數(shù)字調度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統(tǒng)第1部分:技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定:()
適合黃土隧道開挖的工法包括()
綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線,不符合要求的是:()
《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設客觀規(guī)律,科學合理地制定工期,保證建設項目有序推進。
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
客運專線建設質量目標是實現(xiàn)“一流的工程質量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
根據(jù)《鐵路建設項目質量安全事故與招投標掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設工程質量特別重大事故的,認定為全部責任的,自事故責任認定之日起,建設單位在12個月內不得接受責任單位投標。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()