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A.政府建設行政主管部門
B.勘察設計單位
C.建設單位
D.施工單位
E.工程監(jiān)理單位
A.以均衡有序建設為主線
B.以質量安全管理為核心
C.以標準化管理為抓手
D.以投資改革為保障
A.超前小導管數量、長度不足,不注漿
B.錨桿不按設計長度、數量、規(guī)格施作
C.噴射混凝土采用濕噴、厚度超標、
D.初支鋼架以弱代強、間距超標,接頭未有效連接;超挖部位不按設計要求處理,噴射混凝土前人為遮擋致使初支背后脫空、形成空洞
A.指令
B.定期報告
C.旁站
D.平行檢驗
E.巡視
A.細化分解項目建設目標
B.建立健全管理流程、作業(yè)流程及相應的制度、標準,落實到具體部門和崗位
C.實現(xiàn)管理和作業(yè)過程的閉環(huán)有效控制
D.保證每一個環(huán)節(jié)工作質量和成果達到規(guī)定標準要求
A.路由選擇和數據轉發(fā)功能
B.用戶數據管理功能
C.接人外部數據網功能
D.域名服務
最新試題
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應保持()范圍內。
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線,不符合要求的是:()
有砟軌道施工存在的主要問題()
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()