A.道砟質量不合格
B.道砟鋪設質量
C.混凝土強度不夠
D.軌枕損傷，軌道連接不規(guī)范，螺栓數量不足、未擰緊
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A.吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工
B.架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設備安全限界的施工
C.開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工
D.勿需對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工
A.高風險工點安全專項方案未經批準不得開工
B.施工安全措施費用未到位不得開工
C.既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工
D.有安全隱患必須停工整頓
E.隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工
A.抗側壓能力高，可用于深水施工防護
B.強度高，容易打入堅硬土層
C.能按需要組成各種外形的圍堰
D.可多次重復使用，成本低
A.機柜（架）的安裝位置及安裝方式符合設計要求
B.機柜（架）底座對地加固
C.機柜（架）穩(wěn)定牢固
D.機柜的垂直度偏差應小于1%
A.符合強制性條文執(zhí)行情況審查要求
B.編制施工組織設計
C.納入鐵路局施工計劃
D.編制安全生產計劃
最新試題
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯調聯試達標、工序達標
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線，不符合要求的是：（）
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
傳輸系統光通道的接收光功率P：應超過系統的過載光功率。
室內機柜（架）安裝應符合下列要求：（）
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經批準不得開工、既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
傳輸系統驗收應在通信線路、數字同步和單機設備正常，網管數據配置正確的情況下進行。
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。