判斷題根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

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4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體包括()

A.政府建設(shè)行政主管部門(mén)
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.建設(shè)單位
D.施工單位
E.工程監(jiān)理單位

5.多項(xiàng)選擇題“十三五”鐵路建設(shè)總體思路()

A.以均衡有序建設(shè)為主線
B.以質(zhì)量安全管理為核心
C.以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手
D.以投資改革為保障

最新試題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題

綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。

題型:判斷題

繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車(chē)進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車(chē)間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。

題型:判斷題

鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。

題型:判斷題

新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

題型:判斷題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題