單項(xiàng)選擇題鐵道部投資鐵路項(xiàng)目的Ⅰ類變更設(shè)計(jì),由()審查后報(bào)鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心,并抄送發(fā)展計(jì)劃司、建設(shè)管理司等相關(guān)部門,由鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心組織審查,審查批復(fù)意見經(jīng)發(fā)展計(jì)劃司、建設(shè)管理司以及相關(guān)部門會簽后報(bào)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

A.監(jiān)理單位
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.建設(shè)單位
D.監(jiān)督站


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于索賠的概念,描述正確的是()。

A.索賠方的損失與被索賠方的行為不一定存在法律上的因果關(guān)系
B.索賠是對違約方的處罰
C.違約必然索賠
D.提出索賠的是承包人

3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)在確定索賠批準(zhǔn)額時(shí),應(yīng)采用()。

A.實(shí)際費(fèi)用法
B.實(shí)際估算法
C.定額預(yù)算法
D.實(shí)際費(fèi)用法減去管理費(fèi)和利潤

4.單項(xiàng)選擇題由于供電公司線路故障停電3天,導(dǎo)致承包商工期拖延,承包人為此提出的索賠()。

A.由承包商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)
B.給予費(fèi)用補(bǔ)償并延長工期
C.只費(fèi)用補(bǔ)償不延長工期
D.只給予延長工期但不給費(fèi)用補(bǔ)償

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)包方提供的圖紙錯(cuò)誤導(dǎo)致承包商返工損失,承包商向發(fā)包商索賠。則發(fā)包商()。

A.因?yàn)椴粚儆谧约贺?zé)任拒絕索賠要求
B.認(rèn)為要求合理,先行支付再向設(shè)計(jì)方索賠
C.不予支付,向設(shè)計(jì)方提交索賠報(bào)告
D.不予支付,以承包商名義向設(shè)計(jì)方提交索賠報(bào)告

6.單項(xiàng)選擇題施工單位向業(yè)主索賠的受理與審查由()負(fù)責(zé)處理。

A.專業(yè)監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師
C.索賠受理由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé),審查由總監(jiān)負(fù)責(zé)
D.業(yè)主或業(yè)主代表

7.單項(xiàng)選擇題工程施工期限應(yīng)當(dāng)從()算起,加上合同工期所確定的日歷天數(shù)。

A.業(yè)主與承包單位簽訂合同之日起
B.業(yè)主做好開工準(zhǔn)備之日
C.施工單位進(jìn)場之日
D.監(jiān)理工程師發(fā)布開工令注明之日

8.單項(xiàng)選擇題單機(jī)無負(fù)荷試車,由()組織;聯(lián)動無負(fù)荷試車,由()組織試車。

A.承包人、發(fā)包人
B.承包人、承包人
C.發(fā)包人、發(fā)包人
D.承包人和設(shè)備供應(yīng)商、發(fā)包人和設(shè)備供應(yīng)商

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數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()

題型:多項(xiàng)選擇題

漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理??拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題

綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。

題型:判斷題

室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()

題型:多項(xiàng)選擇題

在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題

鐵路營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。

題型:判斷題