A.壓力約0.1MPa
B.激振力約6800N
C.偏心夾角為60°
D.振動(dòng)頻率為28-30Hz
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A.將橫斷面儀就位于測定斷面上，記錄斷面樁號(hào)
B.啟動(dòng)并設(shè)定檢測系統(tǒng)參數(shù)
C.調(diào)整兩端支腳高度，使其等高
D.移動(dòng)橫斷面儀的測量器，記錄斷面形狀
A.水浴溫度
B.水浴恒溫時(shí)間
C.拉伸速度
D.水浴密度
A.10km 的路面工程
B.3km 的路基工程
C.一個(gè)合同段的支擋防護(hù)工程
D.一個(gè)合同段的所有小橋
A.砌筑砂漿的技術(shù)條件
B.現(xiàn)場試配砌筑砂漿的技術(shù)要求
C.預(yù)拌砌筑砂漿的技術(shù)要求
D.砌筑砂漿配合比試配、調(diào)整與確定
A.使用鋼尺測量
B.高速公路精確至0.005m
C.使用皮尺測量
D.緊貼路面量取
A.樁距
B.樁長
C.強(qiáng)度
D.地基承載力
A.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到500mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
B.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到600mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
C.若滲水時(shí)間過長，可以采用3min 通過的水量計(jì)算
D.若滲水時(shí)間過長，可以采用5min 通過的水量計(jì)算
A.路面取芯鉆機(jī)
B.鋼板尺
C.毛刷
D.量角器
A.試件中央部位
B.任意位置
C.與試件碾壓方向一致
D.與試件碾壓方向相反
A.行車道一側(cè)車輪輪跡帶為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置
B.對舊路已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測定位置
C.當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡帶或外側(cè)輪跡帶作為測試位置時(shí)，測定的位置距車道標(biāo)線80-100cm
D.測定間距為10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長度為50m
最新試題
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
采用比重瓶法測定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說法正確的有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。