A.水浴溫度
B.水浴恒溫時(shí)間
C.拉伸速度
D.水浴密度
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A.10km 的路面工程
B.3km 的路基工程
C.一個(gè)合同段的支擋防護(hù)工程
D.一個(gè)合同段的所有小橋
A.砌筑砂漿的技術(shù)條件
B.現(xiàn)場(chǎng)試配砌筑砂漿的技術(shù)要求
C.預(yù)拌砌筑砂漿的技術(shù)要求
D.砌筑砂漿配合比試配、調(diào)整與確定
A.使用鋼尺測(cè)量
B.高速公路精確至0.005m
C.使用皮尺測(cè)量
D.緊貼路面量取
A.樁距
B.樁長(zhǎng)
C.強(qiáng)度
D.地基承載力
A.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到500mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
B.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到600mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
C.若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可以采用3min 通過(guò)的水量計(jì)算
D.若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可以采用5min 通過(guò)的水量計(jì)算
A.路面取芯鉆機(jī)
B.鋼板尺
C.毛刷
D.量角器
A.試件中央部位
B.任意位置
C.與試件碾壓方向一致
D.與試件碾壓方向相反
A.行車道一側(cè)車輪輪跡帶為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置
B.對(duì)舊路已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測(cè)定位置
C.當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡帶或外側(cè)輪跡帶作為測(cè)試位置時(shí)，測(cè)定的位置距車道標(biāo)線80-100cm
D.測(cè)定間距為10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為50m
A.硫氰酸銨容量法
B.高錳酸鉀滴定法
C.磷酸蒸餾一汞鹽滴定法
D.甘油酒精法
A.環(huán)刀法
B.聯(lián)合法
C.搓條法
D.碟式儀法
最新試題
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。