A.使用鋼尺測(cè)量
B.高速公路精確至0.005m
C.使用皮尺測(cè)量
D.緊貼路面量取
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A.樁距
B.樁長(zhǎng)
C.強(qiáng)度
D.地基承載力
A.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到500mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
B.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到600mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
C.若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可以采用3min 通過(guò)的水量計(jì)算
D.若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可以采用5min 通過(guò)的水量計(jì)算
A.路面取芯鉆機(jī)
B.鋼板尺
C.毛刷
D.量角器
A.試件中央部位
B.任意位置
C.與試件碾壓方向一致
D.與試件碾壓方向相反
A.行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡帶為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置
B.對(duì)舊路已形成車(chē)轍的路面，取一側(cè)車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置
C.當(dāng)以?xún)?nèi)側(cè)輪跡帶或外側(cè)輪跡帶作為測(cè)試位置時(shí)，測(cè)定的位置距車(chē)道標(biāo)線80-100cm
D.測(cè)定間距為10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為50m
最新試題
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。