A.10km 的路面工程
B.3km 的路基工程
C.一個(gè)合同段的支擋防護(hù)工程
D.一個(gè)合同段的所有小橋
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A.砌筑砂漿的技術(shù)條件
B.現(xiàn)場試配砌筑砂漿的技術(shù)要求
C.預(yù)拌砌筑砂漿的技術(shù)要求
D.砌筑砂漿配合比試配、調(diào)整與確定
A.使用鋼尺測量
B.高速公路精確至0.005m
C.使用皮尺測量
D.緊貼路面量取
A.樁距
B.樁長
C.強(qiáng)度
D.地基承載力
A.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到500mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
B.計(jì)算時(shí)以水面從100mL 下降到600mL 所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)
C.若滲水時(shí)間過長，可以采用3min 通過的水量計(jì)算
D.若滲水時(shí)間過長，可以采用5min 通過的水量計(jì)算
A.路面取芯鉆機(jī)
B.鋼板尺
C.毛刷
D.量角器
A.試件中央部位
B.任意位置
C.與試件碾壓方向一致
D.與試件碾壓方向相反
A.行車道一側(cè)車輪輪跡帶為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置
B.對(duì)舊路已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測定位置
C.當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡帶或外側(cè)輪跡帶作為測試位置時(shí)，測定的位置距車道標(biāo)線80-100cm
D.測定間距為10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長度為50m
A.硫氰酸銨容量法
B.高錳酸鉀滴定法
C.磷酸蒸餾一汞鹽滴定法
D.甘油酒精法
A.環(huán)刀法
B.聯(lián)合法
C.搓條法
D.碟式儀法
A.普通水泥
B.火山灰水泥
C.礦渣硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥
最新試題
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會(huì)下降。