A.酸性
B.堿性
C.中性
D.無法判斷
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A.不調(diào)整級配,剔除無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果最小值后重新計算
B.進一步優(yōu)化級配設(shè)計
C.必要時更換原材料
D.調(diào)整集料破碎工藝
A.偏大
B.相同
C.偏小
D.不確定
A.凈化
B.脫氣
C.升溫
D.降溫
A.用于測定瀝青混合料面層的壓實密度宜使用透射法
B.每12個月以內(nèi)要對核子密度濕度儀進行一次標(biāo)定
C.為了保證其精確性,實際密度的檢測結(jié)果應(yīng)為一組不少于13點密度測值的平均值
D.用于測定土基或基層材料的壓實密度及含水率時,打洞后用直接透射法所測定層的厚度不宜大于20cm
A.挖坑灌砂法適合于現(xiàn)場測定土基、砂石路面及大孔隙材料的壓實度檢測
B.灌砂法測定壓實度時,對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定,重復(fù)測定2次,取平均值
C.如發(fā)現(xiàn)試坑材料組成與擊實試驗的材料有較大差異時,可以試坑材料做標(biāo)準擊實,求取實際的最大干密度
D.在灌砂過程中,如果儲砂筒內(nèi)的砂尚在下流時即關(guān)閉開關(guān),則壓實度結(jié)果將比正常結(jié)果偏大
A.橡膠片端部在長度方向上磨耗超過1.6mm 需更換
B.擺值越大,路表面摩擦阻力越大
C.每個單點測定5次,5次數(shù)值的極差不得大于3BPN
D.當(dāng)空氣溫度為30℃時需換算成標(biāo)準溫度20℃的擺值
A.二級公路可用3m 直尺法,每200米測2處,每處連續(xù)測5尺
B.簸累計儀測量的是IRI
C.續(xù)式平整度儀可以用人力牽引
D.載式激光平整度儀的測值需換算為IRI,才能用于評定
A.若坍落度偏低,應(yīng)該保持水灰比不變,調(diào)整水和水泥用量,砂石不變
B.若粘聚性較差,應(yīng)在保持其他材料不變基礎(chǔ)上,增加砂用量
C.強度驗證時,應(yīng)采用至少3種水灰比制備試件
D.換算施工配合比后,砂石的用量較前一步增大了
A.試拌15L,各材料用量應(yīng)分別為:水泥5.175kg;砂9.945kg;石17.685kg;水2.925kg
B.若流動性偏小,粘聚性及保水性適中,預(yù)提高5%水的用量,則調(diào)整后配合比應(yīng)為1:1.83:3.25,W/C=0.57
C.若流動性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:682:1160
D.若流動性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:670:1172
A.該組試件數(shù)據(jù)無效,應(yīng)重新試驗
B.該組試件數(shù)據(jù)有效,抗壓強度為34.7MPa
C.強度測試加載時,可以取0.5MPa/s 的加載速度
D.試件如有蜂窩缺陷,可以在試驗前三天用水泥漿填補修整
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
微表處配合比設(shè)計時,一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。