A.反應(yīng)類
B.斷面類
C.標準差類
D.平均值類
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A.橫向力系數(shù)檢測結(jié)果不需要進行溫度修正
B.路面溫度越高,檢測結(jié)果越小
C.空氣溫度為20°C 時,檢測結(jié)果不需要修正
D.路面溫度低于20C 時,檢測結(jié)果無效
A.左車轍Ru1
B.右車轍Ru2
C.Ru1和Ru2的算術(shù)平均值
D.Ru1和u2R 中的最大值
A.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料
B.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料
C.水泥穩(wěn)定材料
D.碾壓貧混凝土
石灰未消化殘渣含量試驗包括以下,正確的試驗順序是()。
①蓋上蓋,靜置消化20min,用圓木棒連續(xù)攪動2min,再靜置消化40min,再攪動2min。提起篩筒用清水沖洗篩筒內(nèi)殘渣、至水流不渾濁(沖洗用清水仍倒入篩筒內(nèi));
②稱取石灰試樣1000g 倒入裝有2500ml.清水的篩筒;
③將4000g 樣品破碎并全.部通過16mm 方孔篩,其中通過2.36mm 方孔篩的量不大于30%,混合均勻備用;
④將殘渣移入搪瓷盤(或蒸發(fā)皿)內(nèi),在105°C 烘箱中烘干至恒量,冷卻至室溫后用2.36mm 方孔篩篩分;
⑤稱量篩余物,計算未消化殘渣含量。
A.③②①④⑤
B.②③①④⑤
C.①②③④⑤
D.③②④①⑤
A.擊實法測定的最大干密度一般大于振動壓實儀法測定的最大干密度
B.級配碎石配合比設(shè)計時可采用擊實法或振動壓實儀法測定
C.擊實法測定的最佳含水率一般小于振動壓實儀測定的最佳含水率
D.在級配碎石施工過程中無需再測定最大干密度
A.取樣質(zhì)量偏少
B.濾篩篩孔偏大
C.發(fā)現(xiàn)篩孔堵塞或過濾不暢;用手輕輕拍打篩框
D.將濾篩及其篩上物在烘箱中烘干1h
A.老化
B.水損害
C.車轍
D.松散剝落
A.60:40
B.50:50
C.40:60
D.30:70
A.基層路面厚度
B.瀝青面層厚度
C.砂石路面厚度
D.水泥混凝土路面板厚度
A.相對密度=0.25
B.相對密度=0.35
C.相對密度=0.55
D.相對密度=0.75
最新試題
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點數(shù)宜不少于()個。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求,以下不能用于完善目標配合比設(shè)計的措施是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。