A.零件壁薄,在切削力較大的情況下,易產(chǎn)生塑性變形和熱變形
B.不易觀察內(nèi)部進(jìn)行的孔加工狀況
C.孔測量容易
D.孔加工冷卻困難
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A.減小切削用量
B.增大切削用量
C.減小進(jìn)給速度
D.增大吃刀深度
A.較小后角
B.較小副后角
C.較大前角
D.較小前角
A.精磨主后刀面
B.磨卷屑槽并控制前角和刃傾角
C.磨過渡刃
D.精磨副后刀面
A.3
B.2
C.1
D.0
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.高度卡尺
B.內(nèi)徑千分尺
C.外徑千分尺
D.游標(biāo)卡尺
A.是一種帶有固定量爪和活動量爪的特種千分尺
B.不易找正內(nèi)孔直徑
C.主要是用于測量淺孔小尺寸內(nèi)徑和內(nèi)側(cè)面槽的寬度
D.測量精度低于其他類型的千分尺
A.增大裝夾接觸面積,使工件表面受力均勻
B.合理選擇切削用量
C.充分加注切削液
D.測量力適當(dāng)
A.合理選擇車刀幾何參數(shù),刀刃鋒利
B.裝夾部位增加工藝?yán)?,夾緊力作用在工藝?yán)呱?br/>C.分粗、精加工
D.充分加注切削液,以減少摩擦
A.切削熱
B.夾緊力
C.切削力
D.測量力
最新試題
車削細(xì)長軸時,下面()情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時,工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是()。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時,夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
在加工()的工件時,多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時,將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
細(xì)長軸車削時,若刀尖與支承塊間(),會導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
車削薄壁零件時,應(yīng)適當(dāng)(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
不能用精密計量器具測量(),這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。