A.是一種帶有固定量爪和活動(dòng)量爪的特種千分尺
B.不易找正內(nèi)孔直徑
C.主要是用于測(cè)量淺孔小尺寸內(nèi)徑和內(nèi)側(cè)面槽的寬度
D.測(cè)量精度低于其他類(lèi)型的千分尺
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A.增大裝夾接觸面積，使工件表面受力均勻
B.合理選擇切削用量
C.充分加注切削液
D.測(cè)量力適當(dāng)
A.合理選擇車(chē)刀幾何參數(shù)，刀刃鋒利
B.裝夾部位增加工藝?yán)?，夾緊力作用在工藝?yán)呱?br/>C.分粗、精加工
D.充分加注切削液，以減少摩擦
A.切削熱
B.夾緊力
C.切削力
D.測(cè)量力
A.切削熱
B.彈性力
C.夾緊力
D.切削力
A.增大裝夾接觸面積
B.車(chē)削時(shí)充分加注切削液，以減少摩擦
C.一次裝夾完成全部切削
D.增加工藝?yán)?/p>
A.軸向測(cè)量
B.增加工藝?yán)?br/>C.減少測(cè)量接觸面積
D.增加測(cè)量接觸面積
A.光軸輪廓線
B.光軸軸線
C.偏心中心
D.偏心圓周
A.小而圓，深淺沒(méi)關(guān)系
B.要小而深
C.直淺，且小而圓
D.是直淺的任意形狀
A.三爪自定心卡盤(pán)
B.四爪單動(dòng)卡盤(pán)
C.彈簧套筒
D.彈性?shī)A頭
A.需要
B.不需要
C.偶爾需要
D.無(wú)法確定
最新試題
用三爪卡盤(pán)夾持工件加工時(shí)，一般不需校正，能（），使用方便。
車(chē)削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車(chē)刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。
車(chē)削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對(duì)于余量較大的工件，分粗、精車(chē)，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。
加工（）應(yīng)在半精車(chē)之后，精車(chē)之前加工。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí)，當(dāng)圓表盤(pán)指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“（）”位，表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng)，車(chē)削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車(chē)削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。
車(chē)薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車(chē)刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。