A.沒有調(diào)整好車床床鞍、滑板的間隙
B.當(dāng)車到工件中間部位時(shí)，由于徑向切削分力將工件的軸線壓向車床回轉(zhuǎn)軸線的外側(cè)，使工件發(fā)生彎曲變形，使切削深度逐漸減小
C.尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊
D.尾座頂尖與主軸中心線對床身導(dǎo)軌的不平行
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A.錐度
B.多邊形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
A.距離過小
B.距離過大
C.距離為0
D.接觸較深
A.由坯料自重和本身彎曲引起產(chǎn)生橢圓形，應(yīng)經(jīng)校直和熱處理
B.工件裝夾不良，尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊引起產(chǎn)生橢圓形
C.增大切削深度，減少進(jìn)給次數(shù)可預(yù)防產(chǎn)生橢圓形
D.刀尖與支承塊間距離過大。應(yīng)不過2mm為宜
A.多邊形
B.橢圓形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
A.不接觸
B.間隙均勻
C.表面相切
D.良好接觸
A.5°
B.4°
C.2°
D.0°
A.外圓
B.內(nèi)溝槽
C.內(nèi)孔
D.端面
A.通孔
B.溝槽
C.盲孔
D.臺階
A.可大可小
B.要小
C.要大
D.盡量小
A.外圓直徑和內(nèi)孔直徑較小、定位長度較短
B.外圓直徑很大、內(nèi)孔直徑較小、定位長度較短
C.外圓直徑很大、內(nèi)孔直徑較小、定位長度較長
D.外圓直徑較小、內(nèi)孔直徑較大、定位長度較短
最新試題
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí)，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是（）。
車削細(xì)長軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后（）。
車削細(xì)長軸時(shí)，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。
下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯(cuò)誤的是（）。
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長，車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
一般的量具測量時(shí)，（）。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括（）。
不能用精密計(jì)量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。