A.板厚度是面層實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目
B.僅允許出現(xiàn)負(fù)偏差
C.水泥混凝土板厚度的檢查頻率為每100m 每車道2處
D.評(píng)定路段內(nèi)，水泥混凝土面層厚度應(yīng)該按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定
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A.固結(jié)系數(shù)
B.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
C.滲透系數(shù)
D.濕化崩解量
A.減水劑
B.引氣劑
C.增稠劑
D.速凝劑
A.維卡儀法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)要求整個(gè)操作必須在2min 內(nèi)完成
B.用維卡儀法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，規(guī)定當(dāng)試桿距離玻璃板小于5mm 時(shí)，應(yīng)當(dāng)適量減水
C.用維卡儀法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，規(guī)定當(dāng)試桿距離玻璃板大于7mm 時(shí)，應(yīng)當(dāng)適量加水
D.用維卡儀法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，整個(gè)過(guò)程沒(méi)必要調(diào)整水量
A.40次/min
B.41次/min
C.42次/min
D.43次/min
A.浸水馬歇爾試驗(yàn)
B.浸水車轍試驗(yàn)
C.凍融劈裂試驗(yàn)
D.浸水劈裂試驗(yàn)
A.均勻法
B.隨機(jī)法
C.定向法
D.連續(xù)法
E.綜合法
A.取潔凈的細(xì)砂晾干、過(guò)篩，取0.15~0.3mm 的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?br/>B.用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕叩打3次，使砂密實(shí)
C.將砂倒在路面上，用攤平板由里向外做攤鋪運(yùn)動(dòng)
D.用隨機(jī)取樣的方法選點(diǎn)，決定測(cè)點(diǎn)所在的橫斷面位置
A.早期強(qiáng)度較低，后期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快
B.抗凍性較差
C.抗碳化能力較強(qiáng)
D.耐硫酸鹽腐蝕性較好
A.代用法可分為調(diào)整水量法和不變水量法
B.代用法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)要求整個(gè)操作必須在攪拌后1.5min 內(nèi)完成
C.代用法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，當(dāng)調(diào)整水量法和不變水量法的結(jié)果有沖突時(shí)，以不變水量法的結(jié)果為準(zhǔn)
D.用代用法中的不變水量法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，當(dāng)試錐下沉深度小于15mm 時(shí)，應(yīng)改用調(diào)整水量法測(cè)定
A.層間連接作用
B.養(yǎng)生作用
C.密封防水
D.基層的保護(hù)層作用
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
屬于受樣盤(pán)法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。