A.拉伸、壓縮試驗(yàn)
B.水平摩阻力試驗(yàn)
C.垂直變形試驗(yàn)
D.變位均勻性試驗(yàn)
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A.該批構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度不合格
B.可抽取相同數(shù)量的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)檢
C.可抽取雙倍數(shù)量的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)檢
D.當(dāng)按兩次抽樣總和計(jì)算的合格率為90%及以上時(shí),可判定合格
E.當(dāng)按兩次抽樣總和計(jì)算的合格率為85%及以上時(shí),可判定合格
A.外觀
B.內(nèi)外徑
C.鋼帶厚度
D.波紋高度
E.表面粗糙度
A.性能穩(wěn)定,功耗小的瓦斯傳感元件
B.應(yīng)有適于長(zhǎng)期隧道內(nèi)工作、性能可靠的較先進(jìn)的電路設(shè)計(jì)
C.要有結(jié)構(gòu)合理的外殼及儀器其他的機(jī)械零件
D.儀器整體體積小
E.儀器整體質(zhì)量輕
A.橋面系、上部和下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況等級(jí)為1、2、3、4、5,對(duì)應(yīng)的缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值即為1、2、3、4、5
B.承載能力檢算系數(shù)Z1的取值與缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值有關(guān)
C.承載能力惡化系數(shù)ξe的取值與缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值有關(guān)
D.截面折減系數(shù)ξc的取值與缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值有關(guān)
A.一氧化氮(NO)
B.二氧化碳(CO2)
C.水蒸氣
D.粉塵
E.煙霧
A.地層巖性
B.地質(zhì)構(gòu)造
C.圍巖內(nèi)部位移
D.不良地質(zhì)體
E.地下水發(fā)育情況
A.承載能力惡化的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息
B.配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息
C.鋼筋的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息
D.用于活載影響修正的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息
A.封閉轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土強(qiáng)度
B.軸線偏位
C.跨中拱頂高程
D.相鄰上部構(gòu)件高差
E.合龍段混凝土強(qiáng)度
A.電池工作時(shí)間長(zhǎng)
B.現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集,現(xiàn)場(chǎng)分析,現(xiàn)場(chǎng)成圖、報(bào)表,現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注,內(nèi)外業(yè)一體化
C.數(shù)據(jù)圖形可直接導(dǎo)入AutoCAD
D.直觀的圖形顯示
A.截面強(qiáng)度
B.裂縫寬度
C.結(jié)構(gòu)變形
D.總體穩(wěn)定性
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。