A.跨中截面撓度和應(yīng)變
B.支點最大負彎矩
C.支點截面最大剪力
D.梁端最大水平位移
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A.鉸縫承載能力
B.主梁跨中正彎矩
C.主梁支點附近最不利剪力
D.主梁1/4截面附近最不利彎剪組合效應(yīng)
A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.鋼筋銹蝕電位
D.自振頻率
A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.材質(zhì)強度
D.自振頻率
A.對于橫向裂縫,狀況值評定可降低1個等級
B.對于橫向裂縫,狀況值評定可升高1個等級
C.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度大于200cm/m2時,可提升1個評定等級
D.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度小于200cm/m2時,可降低1個評定等級
A.一氧化碳濃度
B.煙霧濃度
C.能見度
D.噪聲
A.根據(jù)受影響的結(jié)構(gòu)決定采取的檢查方法
B.檢查的內(nèi)容和方法原則上應(yīng)與定期檢查相同
C.應(yīng)針對受影響的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部位做重點檢查
D.當(dāng)難以判明缺損的原因、程度等情況時,應(yīng)做專項檢查
A.水溫
B.pH值
C.電導(dǎo)度檢測
D.水質(zhì)化學(xué)分析
A.暗挖法城市隧道
B.盾構(gòu)法土質(zhì)隧道
C.鉆爆法山嶺隧道
D.掘進機法巖石隧道
A.注漿鋼管直徑不宜小于50mm
B.注漿鋼管直徑不宜小于70mm
C.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長度宜為5m~20m
D.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長度宜為3m~5m
A.氧氣含量始終保持在19.5%以上
B.氧氣含量始終保持在17.5%以上
C.二氧化碳時間加權(quán)平均容許濃度不超過18000mg/m3
D.二氧化碳時間加權(quán)平均容許濃度不超過9000mg/m3
最新試題
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。