A.5.35,7.69
B.5.46,5.58
C.5.39,5.65
D.5.36,5.68
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A.裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之后
B.裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之前
C.裝載后船舶重心與正浮時(shí)的浮心共垂線
D.裝載后船舶重心正浮時(shí)的漂心共垂線
A.裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心
B.裝載后船舶重心和正浮時(shí)船舶浮心
C.裝載后船舶浮心與正浮時(shí)船舶漂心
D.裝載后船舶重心與正浮時(shí)船舶穩(wěn)心
A.增大
B.減少
C.不變
D.以上均有可能
A.7.35,7.55
B.7.46,7.54
C.7.48,7.52
D.7.51,7.49
A.首傾
B.尾傾
C.正浮
D.浮態(tài)不能確定
最新試題
已知某輪平均吃水為10.00m,漂心距中距離為-0.81m,兩柱間長(zhǎng)為140.0m,吃水差為0.86m,則該輪的尾吃水為()m。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)的絕對(duì)值相同,則船舶()。
為了減小尾傾,就將貨物()移動(dòng)
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水增加尾吃水減少,則其尾傾()
某輪平均吃水為9.93m,漂心距中距離為1.63m,兩柱間長(zhǎng)為109.3m,吃水差為-2.19m,則該輪的尾吃水為()m。
通常情況下,普通貨船的每厘米縱傾力矩MTC()。
船舶的縱穩(wěn)心是指()。
某船配載后計(jì)算得排水量為6246t,重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81×75.53kN.m/cm,則該輪的吃水差為()m。
船舶裝載后Δ=18000t,xg=1.36m,xb=1.91m,MTC=210t•m/cm,則船舶的吃水差為()m。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水減小尾吃水增加,則其尾傾()