A.3
B.7
C.9
D.10
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油船航次總儲備量包括()。
①正常航行所需的燃油淡水;
②糧食和供應品,船員和行李及船舶備品;
③油艙積存的油或殘水;
④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
A.船用備品
B.糧食和供應品
C.燃潤料和淡水
D.冷凝器中的水
下述()一定會使船舶常數(shù)增加。
①船舶結(jié)構(gòu)改裝;②液艙沉淀物;③貨物殘渣;④船舶備用件;⑤船舶油水數(shù)量;⑥船舶吃水。
A.②③
B.①②③
C.②③④
D.①②③④⑤⑥
A.7144
B.6998
C.7104
D.7127
A.始發(fā)港至目的港的航行天數(shù)
B.始發(fā)港至油水補給港的航行天數(shù)
C.油水補給港至目的港的航行天數(shù)
D.B、C較大者
最新試題
油船航次總儲備量包括()。①正常航行所需的燃油淡水;②糧食和供應品,船員和行李及船舶備品;③油艙積存的油或殘水;④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。
在沒有特別可預見風險的情況下,船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為()。
某船△L=6380t,過淺灘(ρ=1.008)時最大吃水d=9.65m所對應的標準密度海水下排水量△=26690t,船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t,則本航次所允許使用的總載重量為()t。
當船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時,船舶的排水量應根據(jù)()確定。
確定航次儲備量應根據(jù)()。Ⅰ航程;Ⅱ油水補給計劃;Ⅲ海況;Ⅳ油水消耗定額;Ⅴ船員習慣。
當船舶由使用冬季載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時,且冬季載重線段所消耗的油水總量小于兩載重線所對應的排水量之差,則船舶允許使用的最大排水量應根據(jù)()確定。
當船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量大于兩載重線對應的排水量之差,則允許使用的總載重量應根據(jù)()確定。
當船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應的排水量之差,則船舶的DW應根據(jù)()確定。
具體船舶的船舶常數(shù)是(),其值越(),船上裝貨量越少。()
普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶()。