A.20412
B.21305
C.26595
D.26792
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A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.冬季載重線
D.視相應(yīng)航段油水消耗量而定
A.冬季載重線
B.夏帶載重線
C.熱帶載重線
D.冬季載重線時(shí)的總載重量加上夏季載線航段的油水消耗量
A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時(shí)的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時(shí)的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時(shí)的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時(shí)的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
A.空船重量
B.開航日期
C.舷外水密度
D.船體水下附著物的重量
最新試題
當(dāng)航線水深不受限制時(shí),船舶的航次凈載重量與()無關(guān)。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時(shí),且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí),且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對(duì)應(yīng)的排水量之差,則船舶的DW應(yīng)根據(jù)()確定。
當(dāng)船舶由使用熱帶載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時(shí),且熱帶載重線段油水消耗量小于兩載重線對(duì)應(yīng)的排水量之差,則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)()確定。
某輪船舶資料中dρ=8.0m時(shí)Δ=18000t,TPC=25t/cm,現(xiàn)計(jì)劃由標(biāo)準(zhǔn)海水港裝貨后駛往一半淡水港(ρ=1.010),抵達(dá)目的港的限制吃水為8.0m,預(yù)計(jì)途中耗油水200t,則出發(fā)時(shí)的平均吃水為()m。
具體船舶的船舶常數(shù)是(),其值越(),船上裝貨量越少。()
某輪到達(dá)錨地時(shí)dF=9m,dA=9.4m,港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過。現(xiàn)擬調(diào)平吃水進(jìn)港,TPC=24t/cm,xf=0,則至少應(yīng)卸下()t貨物。
船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)計(jì)算航次的NDW中,不論航次時(shí)間的長(zhǎng)短均取為定值的航次儲(chǔ)備量包括()。
某船計(jì)劃航經(jīng)海區(qū)允許使用的載重線依次為:熱帶→夏季→冬季→夏季,則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)()確定。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時(shí),且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。