A.始發(fā)港至目的港的航行天數(shù)
B.始發(fā)港至油水補給港的航行天數(shù)
C.油水補給港至目的港的航行天數(shù)
D.B、C較大者
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.15332
B.15006
C.14851
D.15687
A.14884
B.15006
C.15332
D.15687
A.供應(yīng)品和備品
B.船體改裝所增重量
C.貨艙內(nèi)的殘留貨物
D.庫存破舊器材
A.變量;大
B.定值;大
C.定值;小
D.變量;小
A.測定時的空船重量減去航次儲備量
B.新出廠的空船重量減去測定時的空船重量
C.測定時的空船重量與船舶參加營運后的空船重量的差值
D.測定船舶常數(shù)時的空船重量與船舶新出廠時空船重量的差值
最新試題
某輪到達錨地時dF=9m,dA=9.4m,港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過。現(xiàn)擬調(diào)平吃水進港,TPC=24t/cm,xf=0,則至少應(yīng)卸下()t貨物。
某船計劃航經(jīng)海區(qū)允許使用的載重線依次為:熱帶→夏季→冬季→夏季,則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)()確定。
當(dāng)船舶由使用熱帶載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量小于兩載重線對應(yīng)的排水量之差,則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)()確定。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
某船△L=6380t,過淺灘(ρ=1.008)時最大吃水d=9.65m所對應(yīng)的標準密度海水下排水量△=26690t,船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t,則本航次所允許使用的總載重量為()t。
若船舶在中途補加油水,則在確定航次儲備量中的航行天數(shù)是指()。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)()。Ⅰ航程;Ⅱ油水補給計劃;Ⅲ海況;Ⅳ油水消耗定額;Ⅴ船員習(xí)慣。
在沒有特別可預(yù)見風(fēng)險的情況下,船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為()。
當(dāng)航線水深不受限制時,船舶的航次凈載重量與()有關(guān)。