A.14884
B.15006
C.15332
D.15687
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A.供應(yīng)品和備品
B.船體改裝所增重量
C.貨艙內(nèi)的殘留貨物
D.庫存破舊器材
A.變量;大
B.定值;大
C.定值;小
D.變量;小
A.測定時的空船重量減去航次儲備量
B.新出廠的空船重量減去測定時的空船重量
C.測定時的空船重量與船舶參加營運后的空船重量的差值
D.測定船舶常數(shù)時的空船重量與船舶新出廠時空船重量的差值
A.較低載重線
B.較高載重線
C.貨主的要求
D.高低載重線間某一吃水
當(dāng)航線水深不受限制時,以下()對船舶載重能力產(chǎn)生影響。
Ⅰ航程;Ⅱ航區(qū)水密度;Ⅲ航線氣候條件;Ⅳ航行季節(jié);Ⅴ空船重量。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
最新試題
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,船舶的排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
當(dāng)航線水深不受限制時,以下()對船舶載重能力產(chǎn)生影響。Ⅰ航程;Ⅱ航區(qū)水密度;Ⅲ航線氣候條件;Ⅳ航行季節(jié);Ⅴ空船重量。
確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)()。Ⅰ航程;Ⅱ油水補(bǔ)給計劃;Ⅲ海況;Ⅳ油水消耗定額;Ⅴ船員習(xí)慣。
當(dāng)航線水深不受限制時,船舶的航次凈載重量與()有關(guān)。
當(dāng)船舶由使用冬季載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時,且冬季載重線段所消耗的油水總量小于兩載重線所對應(yīng)的排水量之差,則船舶允許使用的最大排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,且高載重線段所消耗的油水總量大于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差,則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
某船Δs=20881t,ΔW=20395t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t,船舶常數(shù)120t,則本航次最多載貨()t。
下列()不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。
某輪到達(dá)錨地時dF=9m,dA=9.4m,港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過?,F(xiàn)擬調(diào)平吃水進(jìn)港,TPC=24t/cm,xf=0,則至少應(yīng)卸下()t貨物。