當(dāng)航線水深不受限制時，船舶的航次凈載重量與（）有關(guān)。

某船計劃航經(jīng)海區(qū)允許使用的載重線依次為：熱帶→夏季→冬季→夏季，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶（）。

船舶在實(shí)際營運(yùn)計算航次的NDW中，不論航次時間的長短均取為定值的航次儲備量包括（）。

確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)（）。Ⅰ航程；Ⅱ油水補(bǔ)給計劃；Ⅲ海況；Ⅳ油水消耗定額；Ⅴ船員習(xí)慣。

船舶常數(shù)的大小與（）的數(shù)量有關(guān)。

若船舶在中途補(bǔ)加油水，則在確定航次儲備量中的航行天數(shù)是指（）。

某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t，船舶常數(shù)120t，則本航次最多載貨（）t。

某輪到達(dá)錨地時dF=9m，dA=9.4m，港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過?，F(xiàn)擬調(diào)平吃水進(jìn)港，TPC=24t/cm，xf=0，則至少應(yīng)卸下（）t貨物。

當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差，則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。