A.33
B.30
C.26
D.19
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A.用重新計算的代表彎沉值評定
B.重新計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差
C.舍棄超出l±(2~3)S的彎沉特異值
D.直接評定為不合格
A.路面雷達(dá)
B.承載板
C.自動彎沉儀
D.貝克曼梁
A.480~600
B.240~300
C.160~200
D.80~100
A.圖表法
B.經(jīng)驗法
C.體積法
D.質(zhì)量法
A.水灰比
B.砂率
C.最佳瀝青用量
D.單位用水量及單位水泥用量
最新試題
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗時,應(yīng)對試驗用水進(jìn)行()處理。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點數(shù)宜不少于()個。