A.用重新計(jì)算的代表彎沉值評(píng)定
B.重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差
C.舍棄超出l±(2~3)S的彎沉特異值
D.直接評(píng)定為不合格
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A.路面雷達(dá)
B.承載板
C.自動(dòng)彎沉儀
D.貝克曼梁
A.480~600
B.240~300
C.160~200
D.80~100
A.圖表法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.體積法
D.質(zhì)量法
A.水灰比
B.砂率
C.最佳瀝青用量
D.單位用水量及單位水泥用量
A.保證率系數(shù)
B.標(biāo)準(zhǔn)差
C.變異系數(shù)
D.交通等級(jí)
A.7d彎拉
B.7d無(wú)側(cè)限抗壓
C.28d抗壓
D.28d彎拉
A.耐久性
B.工作性
C.強(qiáng)度
D.厚度
A.P/(πD3/4)
B.P/(mbD)
C.P/(hD)
D.P/(whD)
A.在拌合站取樣,分別來源于3~4臺(tái)不同的運(yùn)料車
B.在運(yùn)料車取樣,分別來源于3~4臺(tái)不同的運(yùn)料車
C.在攤鋪機(jī)后取樣,分別來源于3~4臺(tái)不同的運(yùn)料車
D.混合后進(jìn)行四分法取樣
A.不合格
B.合格
C.良好
D.優(yōu)秀
最新試題
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說法正確的有()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。