標(biāo)定車載式顛簸積累儀與其他平整度指標(biāo)時(shí)，要求標(biāo)定路段：①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路，從好到壞不停程度的都應(yīng)各有一段；
②每段路長(zhǎng)宜為250~300m；
③每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻，段內(nèi)應(yīng)無太大差別；
④標(biāo)定路段應(yīng)選縱坡變化較小的平坦、直線地段；
⑤選擇交通量小或可以疏導(dǎo)的路段，減少標(biāo)定時(shí)車輛的干擾；
正確的有（）
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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以下材料和最大密度試驗(yàn)方法：①粘性土；
②砂礫；
③二灰砂礫；
④密實(shí)型瀝青混凝土；
⑤瀝青碎石（空隙率為10%）；
⑥振動(dòng)臺(tái)法；
⑦水中重法；
⑧重型擊實(shí)法；
⑨體積法；
對(duì)應(yīng)關(guān)系全部正確的是（）
A.①→⑧，②→⑨，③→⑨，④→⑦，⑤→⑥
B.①→⑧，②→⑥，③→⑧，④→⑦，⑤→⑨
C.①→⑧，②→⑥，③→⑨，④→⑧，⑤→⑦
D.①→⑥，②→⑥，③→⑧，④→⑦，⑤→⑨
飽水膨脹測(cè)定的工作有：①安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，多孔板上加四塊荷載板；
②讀取初讀數(shù)；
③向試槽放水；
④試筒與多孔板放入試槽，安裝百分表；
⑤飽水終了，讀取終讀數(shù)；
⑥更換試件成型是的濾紙；
正確的測(cè)定步驟為（）
A.⑥①④②③⑤
B.⑥①②④③⑤
C.⑥④②③①⑤
D.⑥③①④②⑤
有關(guān)EDTA滴定法的描述有：①適用于工地快速測(cè)定水泥和石塊穩(wěn)定土中水泥和石灰的劑量；
②可用于檢查混合料拌和的均勻性；
③對(duì)于不同時(shí)間配置的EDTA標(biāo)準(zhǔn)液，只要控制配置質(zhì)量，可以重復(fù)使用標(biāo)準(zhǔn)曲線；
④改變水泥或石灰不會(huì)影響標(biāo)準(zhǔn)曲線；
⑤改變素集料需要重新確定標(biāo)準(zhǔn)曲線；
描述錯(cuò)誤的有：（）
A.①③
B.②⑤
C.③④
D.無
EDTA滴定法的準(zhǔn)備工作有：①建立水泥劑量與EDTA二鈉消耗量之間的關(guān)系曲線；
②對(duì)其它幾種試樣，用同法進(jìn)行滴定；
③取樣，并測(cè)試其含水量；
④吸取懸浮液，加入氫氧化鈉和鈣紅指示劑；
⑤準(zhǔn)備5種試樣，水泥含量從0~8％遞增；
⑥用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至純藍(lán)色，劑量EDTA二鈉的消耗量；
⑦試樣中加入氯化銨溶劑攪拌后放置沉淀；
⑧計(jì)算混合料的組成；
正確的準(zhǔn)備順序是（）。
A.③④⑦⑧⑥⑤②①
B.④⑦②⑧③⑥⑤①
C.⑤⑧③④⑥②①⑦
D.③⑧⑤⑦④⑥②①
有關(guān)工程質(zhì)量評(píng)分的描述：①以分項(xiàng)工程為單元；
②滿分為100分；
③以分部工程為基礎(chǔ)，逐級(jí)計(jì)算相應(yīng)分項(xiàng)工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)分值；
④分項(xiàng)工程評(píng)分采用加權(quán)評(píng)價(jià)法計(jì)算；
⑤路面結(jié)構(gòu)層厚度按要求采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定計(jì)分；
描述正確的為（）。
A.①②④⑤
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
路面結(jié)構(gòu)層厚度的試驗(yàn)基層方法有：①挖坑法；
②鉆孔法兩種，對(duì)于不同材料結(jié)構(gòu)層；
③瀝青面層；
④水泥混凝土路面板；
⑤基層；
⑥砂石路面；
測(cè)試方法對(duì)應(yīng)關(guān)系中正確的是（）。
A.③-①，④-②，⑤-①，⑥-①
B.③-②，④-②，⑤-①，⑥-①
C.③-②，④-②，⑤-①，⑥-②
D.③-①，④-②，⑤-②，⑥-②
摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)試過程的描述有：①測(cè)試車與車輛行駛方向成20°角；
②作用于測(cè)試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN；
③測(cè)試輪標(biāo)準(zhǔn)氣壓為0.35±0.01MPa；
④測(cè)試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm；
⑤測(cè)試中保持勻速，標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試車速為50km/h；
⑥測(cè)試輪在測(cè)點(diǎn)以前100~200m處降下；
正確的描述為（）。
A.①②③④⑤
B.①③④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
擺式儀測(cè)試路面抗滑性能過程中：①僅用于評(píng)定瀝青路面的抗滑性能；
②評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力；
③橡膠片的有效使用期為1年；
④新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再用于測(cè)試；
⑤校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)；
正確的描述有（）。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
貝克曼梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試高速公路回彈彎沉的操作中：①測(cè)試車后軸重100kN；
②溫度超過20℃時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正；
③貝克曼梁前臂與后臂長(zhǎng)度比為2：1；
④輪胎充氣壓力為0.7MPa；
⑤采用5.4m梁測(cè)試半剛性基層瀝青路面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形修正；
正確的操作描述有（）。
A.①②③
B.③④⑤
C.①③④
D.①②③④⑤
最新試題
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說法正確的有（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說法正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。