A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
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A.記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分
B.對(duì)難以判斷損壞原因的部件,提出特殊檢查的要求
C.對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋,提出限制交通的建議
D.評(píng)定橋梁的實(shí)際承載能力,提出橋梁養(yǎng)護(hù)和改造的方案
A.混凝土含鐵磁性物質(zhì)
B.鋼筋品種
C.混凝土含水率
D.鋼筋間距
A.采用萬能試驗(yàn)機(jī)加載時(shí),加載速度不應(yīng)超過20N/s
B.采用砝碼及輔助裝置加載時(shí),每次增加砝碼不宜超過20kg
C.測量變形量時(shí)持荷時(shí)間不應(yīng)短于1min
D.測量變形量時(shí)每根試件測試1次
A.一氧化碳濃度
B.煙霧濃度
C.能見度
D.噪聲
A.公稱抗拉強(qiáng)度
B.0.2%屈服力
C.應(yīng)力松弛性能
D.最大塑性延伸率
A.T 梁橋
B.拱橋
C.連續(xù)箱梁橋
D.連續(xù)剛構(gòu)橋
A.表觀缺陷
B.基礎(chǔ)沖刷及掏空
C.河床斷面測量
D.墩柱垂直度
A.跨中截面撓度和應(yīng)變
B.支點(diǎn)最大負(fù)彎矩
C.支點(diǎn)截面最大剪力
D.梁端最大水平位移
A.構(gòu)件數(shù)量不影響部件評(píng)分
B.各構(gòu)件評(píng)分分別乘以各構(gòu)件的權(quán)重得到部件評(píng)分
C.部件評(píng)分與構(gòu)件平均評(píng)分、構(gòu)件最低評(píng)分有關(guān)
D.主要部件的最高評(píng)定標(biāo)度值為5
A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.鋼筋銹蝕電位
D.自振頻率
最新試題
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評(píng)定說法不正確的是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述,正確的是()。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。