A.機(jī)車、車輛、線路
B.房屋、建筑物
C.備替換用的備用鋼軌、備用輪對(duì)
D.進(jìn)口機(jī)車車輛的進(jìn)口配件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在時(shí)間和方式上都是一致的
B.在時(shí)間和方式上都是不一致的
C.在時(shí)間上一致，在方式上不一致
D.在時(shí)間上不一致，在方式上一致
A.列車公里
B.列車小時(shí)
C.列車費(fèi)用
D.總重噸公里
E.發(fā)送千人
A.制定企業(yè)成本、費(fèi)用管理核算補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則
B.建立成本、費(fèi)用管理體系
C.制定、推廣企業(yè)主要成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
D.制定各項(xiàng)實(shí)物消耗定額和成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
E.健全各項(xiàng)原始記錄、成本費(fèi)用有關(guān)臺(tái)賬
A.監(jiān)督檢查企業(yè)成本、費(fèi)用管理與核算情況
B.制定、推廣企業(yè)主要成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
C.指導(dǎo)企業(yè)成本費(fèi)用管理與核算，總結(jié)推廣成本、費(fèi)用管理經(jīng)驗(yàn)
D.根據(jù)國(guó)家財(cái)經(jīng)政策法規(guī)規(guī)定，制定和修改《鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用管理核算規(guī)程》及相關(guān)成本管理辦法
E.制定各項(xiàng)實(shí)物消耗定額和成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
A.建立成本責(zé)任中心
B.實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本控制
C.實(shí)施目標(biāo)成本控制
D.實(shí)施計(jì)劃成本控制
E.實(shí)施責(zé)任成本控制
最新試題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說法正確的有（）。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。