A.高溫燃?xì)饴┬?br />
B.搭口間隙過(guò)大
C.搭口間隙過(guò)小
D.環(huán)失去彈性
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A.相同
B.壓縮環(huán)較大
C.刮油環(huán)較大
D.隨機(jī)型而異
A.天地間隙增大
B.背隙增大
C.搭口間隙增大
D.平面間隙增大
A.天地間隙增大
B.搭口間隙增大
C.背隙增大
D.自由開(kāi)口間隙增大
A.活塞環(huán)隨活塞同步運(yùn)動(dòng)
B.活塞環(huán)裝配不當(dāng)
C.刮油環(huán)刀口裝反
D.活塞環(huán)天地間隙存在
A.測(cè)壓縮壓力
B.測(cè)最高爆發(fā)壓力
C.測(cè)排氣溫度
D.觀察排煙顏色
最新試題
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是()。
柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有( )。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。