A．相同
B．壓縮環(huán)較大
C．刮油環(huán)較大
D．隨機(jī)型而異
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A．天地間隙增大
B．背隙增大
C．搭口間隙增大
D．平面間隙增大
A．天地間隙增大
B．搭口間隙增大
C．背隙增大
D．自由開口間隙增大
A．活塞環(huán)隨活塞同步運(yùn)動(dòng)
B．活塞環(huán)裝配不當(dāng)
C．刮油環(huán)刀口裝反
D．活塞環(huán)天地間隙存在
A．測(cè)壓縮壓力
B．測(cè)最高爆發(fā)壓力
C．測(cè)排氣溫度
D．觀察排煙顏色
A．壓縮環(huán)的主要作用是密封與散熱
B．重疊搭口的氣密性最好
C．壓縮環(huán)的硬度比缸套稍小
D．活塞環(huán)全部換新后應(yīng)進(jìn)行磨合
最新試題
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。