A.提高貫穿螺栓的抗拉能力
B.防止貫穿螺栓上緊后松動
C.改變貫穿螺栓振動動頻率,防止發(fā)生共振
D.防止被連接部件相對位移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.泵油的次數(shù)
B.螺母的扭轉(zhuǎn)角
C.螺栓的伸長量
D.扭轉(zhuǎn)力矩
A.25%/4個
B.20%/8個
C.15%/4個
D.10%/4個
A.防止曲軸箱內(nèi)壓力過高而爆炸
B.爆炸前釋放曲柄箱內(nèi)氣體
C.避免曲柄箱氣體達(dá)到著火極限
D.曲柄箱透氣
A.人力扳手錘擊上緊
B.風(fēng)動沖擊扳手上緊
C.液壓拉伸器上緊
D.上述三種注一種
A.各缸最大爆發(fā)壓力嚴(yán)重不均
B.機座、機架嚴(yán)重變形
C.貫穿螺栓發(fā)生縱向震動
D.上緊力不均或過大
最新試題
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時,正確的做法是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是()。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。