單項選擇題狀態(tài)修理制度以()作為保證。
A.雄厚的資本
B.先進的管理
C.先進的技術(shù)
D.高效的決策
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1.單項選擇題根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應按()處理。
A.遞延費用
B.待攤費用
C.當期損益
D.折舊費
2.單項選擇題經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的()階段。
A.設計即審批階段
B.下達計劃階段
C.項目實驗階段
D.項目竣工后的驗收和后評估階段
3.單項選擇題各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
A.90%;10%
B.80%;20%
C.70%;30%
D.60%;40%
4.單項選擇題我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
A.33.8
B.16.9
C.24
D.12
5.單項選擇題根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當設備的實有值下降到()時,則考慮設備更新。
A.原值
B.殘值
C.損耗值
D.原值-損耗值
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