A.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運輸時
B.鐵路方面安排其繞路運輸時
C.因自然災(zāi)害,托運人要求繞路運輸時
D.因非鐵路責任,托運人要求繞路運輸時
E.屬于“五定”班列運輸?shù)呢浳?,按班列徑路運輸時
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A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.國家鐵路貨物統(tǒng)一運價平均每噸公里提高l分錢
B.蘭新鐵路西段執(zhí)行國鐵貨物統(tǒng)一運價
C.國鐵客運價格一律不作調(diào)整
D.取消鐵路貨物運輸延伸服務(wù)中的“發(fā)送綜合服務(wù)”收費項目,保留了“到達綜合服務(wù)”收費項目
A.規(guī)定的加成運費和超限貨物加成運費之和
B.只核收規(guī)定的加成運費,不另核收超限貨物加成運費
C.規(guī)定的加成運費和超限貨物加成運費之差
D.只核收超限貨物加成運費,不另核收規(guī)定的加成運費
A.100%;150%
B.120%;150%
C.150%;160%
D.150%;180%
A.一級超限貨物按運價率加50%
B.二級超限貨物按運價率加100%
C.三級超限貨物按運價率加150%
D.超級超限貨物按運價率加150%
最新試題
對于因季節(jié)不同,運量差異較大的線路,可根據(jù)不同情況實行不同季節(jié)的運價,這屬于()運價形式。
運價結(jié)構(gòu)的形式包括()。
運輸支出中的()不隨運距變化而變化。
在水運運價形式中,()適用于兩港口之間的直達貨物運價。
按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為()。
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票,票價之間存在明顯差異,這屬于()運價結(jié)構(gòu)。
采用邊際成本法制定運價需要具備的條件有()。
關(guān)于2012年5月20日起對鐵路運價調(diào)整的說法,不正確的是()。
國內(nèi)航空運價的形式主要有()。
貨物運輸?shù)幕具\費計算公式為()。