A.從針閥開啟到針閥落座
B.從針閥開啟到噴油泵停止泵油
C.從針閥開啟到油壓降至啟閥壓力
D.從針閥開啟到油壓降至剩余壓力
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A.在保證完全燃燒和熱負(fù)荷允許條件下，應(yīng)力求較小
B.在燃燒室空間內(nèi)各處是不相等的
C.值大表示柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好
D.柴油機(jī)使用期間是變化的
A.采用點(diǎn)燃式
B.壓縮比較高
C.燃燒速度快
D.機(jī)外混合
柴油機(jī)過量空氣系數(shù)小表示（）。
①氣缸熱負(fù)荷大；
②氣缸內(nèi)強(qiáng)化程度低；
③氣缸內(nèi)熱負(fù)荷小；
④經(jīng)濟(jì)性差；
⑤工作可靠；
⑥空氣利用率高。
A．①+③+⑤
B．③+④+⑤
C．①+④+⑥
D．②+⑤+⑥
A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處
A.在正常工況時(shí)，α總大于1
B.在燃燒室內(nèi)各處α是不相等的
C.柴油機(jī)使用期間，α是不變的
D.在保證燃燒完全和熱負(fù)荷允許條件下，α應(yīng)較小
最新試題
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲，其排氣顏色為（）。