柴油機廢氣中有害成分有（）。
①CO2；
②CO；
③HC；
④顆粒物；
⑤NOX。
A.①+②
B.②+③+⑤
C.②+③+④+⑤
D.①+②+③+④+⑤
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根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。
①燃油中氮含量；
②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；
③最高燃燒溫度；
④預(yù)混燃燒燃油量；
⑤擴散燃燒燃油量；
⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.②+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。
①N0x；
②CO；
③HC；
④SO2；
⑤顆粒；
⑥C02。
A.①+②+③+⑤+⑥
B.①+②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
A.減小噴油提前角，并適當(dāng)提高噴油速率
B.使用低污染妁直噴式燃燒室
C.提高噴射質(zhì)量
D.采用有關(guān)可變控制機構(gòu)和微機控制
A.HC含量增加
B.碳煙增加
C.顆粒物增加
D.柴油機經(jīng)濟性下降
A.燃油去硫
B.控制缸壘溫度高于燃燒產(chǎn)生的露點
C.改善噴射設(shè)備的工作質(zhì)量
D.改善燃燒質(zhì)量
最新試題
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
根據(jù)對NOx的形成機理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
柴油機廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是（）。