A.加速通過(guò)
B.減速慢行,以免水飛濺到行人身上
C.不用減速,正常行駛
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A.減速慢行,確認(rèn)安全后通過(guò),以免行人受到驚嚇,發(fā)生意外
B.加速通過(guò)
C.不停的鳴喇叭,示意行人避讓
A.依然鳴喇叭
B.增大喇叭音量
C.盡可能的少鳴喇叭,以免影響其它人群的正常作業(yè)
A.18
B.21
C.24
A.不準(zhǔn)乘人
B.可以乘1—2人
C.乘人時(shí)必須抓住捆貨的繩子
A.2米
B.3米
C.車(chē)廂欄板
A.60公里
B.70公里
C.50公里
A.大型客車(chē)
B.小客車(chē)
C.低速載貨汽車(chē)
A.大型客車(chē)
B.大型貨車(chē)
C.執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)
A.4米
B.3米
C.2.50米
A.可以駕駛大型客車(chē)
B.可以駕駛普通三輪摩托車(chē)
C.可以駕駛低速載貨汽車(chē)
最新試題
駕駛員駕駛汽車(chē)行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車(chē)中的視力是靜視力。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱(chēng)為外部交通安全管理。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
車(chē)險(xiǎn)理賠程序包括()
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通事故的原因基本可分為()等。