A.依然鳴喇叭
B.增大喇叭音量
C.盡可能的少鳴喇叭,以免影響其它人群的正常作業(yè)
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A.18
B.21
C.24
A.不準(zhǔn)乘人
B.可以乘1—2人
C.乘人時(shí)必須抓住捆貨的繩子
A.2米
B.3米
C.車廂欄板
A.60公里
B.70公里
C.50公里
A.大型客車
B.小客車
C.低速載貨汽車
A.大型客車
B.大型貨車
C.執(zhí)行任務(wù)的消防車
A.4米
B.3米
C.2.50米
A.可以駕駛大型客車
B.可以駕駛普通三輪摩托車
C.可以駕駛低速載貨汽車
A.7人
B.5人
C.3人
A.大型客車
B.三輪摩托車
C.小型汽車
最新試題
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。